„Authentische Leidenschaft fürs Radfahren“

Lasst uns denen eine Stimme geben, die uns am besten kennen: den Fahrern! Der Sa Calobra Cycling Club ist ein Team, euer Team! Heute ein Interview mit Gus, der über seine Erfahrungen beim Sa Calobra Cycling Club spricht.

Wann hast du mit dem Radfahren angefangen?
Gus van Setten: Wie so viele andere war ich ein Kind der Pandemie. Ich begann im Januar 2021, durch die verlassenen Straßen von Zentral-London zu radeln. Es ist unwahrscheinlich, dass es jemals wieder möglich sein wird, diese Straßen auf dieselbe Weise zu erleben, jetzt, da der Verkehr zurück ist.

Wo hast du den Sa Calobra Cycling Club gefunden?
GVS: Als ich als Anwalt qualifiziert war, hatte ich ein paar Wochen frei, bevor ich einen neuen Job begann. Zu diesem Zeitpunkt war ich etwa ein Jahr lang Rad gefahren und wollte mich mit erfahrenen Fahrern an einem tollen Radfahrort verbinden, um meine Beine zu testen und stärker zu werden. Ich begann zu googeln und SCCC hob sich von allen anderen ab, die Wintertrainingslager anboten. Niemand sonst steckte so viel Mühe hinein wie sie, also schrieb ich Aurélien eine Nachricht und erhielt innerhalb von dreißig Minuten eine Antwort, obwohl an diesem Tag ein Feiertag auf Mallorca war – dieses Serviceniveau setzte den Ton für alles, was diese Camps mir im Laufe der Jahre bieten würden.

Du warst schon dreimal hier. Was bringt dich zurück?
GVS: Der grundlegende Grund ist derselbe wie der, warum ich überhaupt gekommen bin – niemand ist so engagiert, ein ganzheitliches Trainingslager-Erlebnis für Amateure anzubieten. Ich habe das in meinem ersten Jahr nicht erkannt, aber Amateure verschiedener Niveaus, die sich normalerweise nicht kennen, durch ein Trainingslager zu bringen, in dem sie ihr wöchentliches Trainingsvolumen verdoppeln oder verdreifachen, ist extrem schwierig. Man braucht das Wissen, die Fähigkeiten und die Erfahrung, um jeden Aspekt des Trainings und der Erholung der Woche zu optimieren, und ein Mensch kann das nicht allein tun. Jedes Teammitglied (einschließlich Mechaniker, Soigneur, Koch, Massagetherapeuten usw.) muss ein Experte sein und sich dem Erlebnis auf die Weise widmen, wie es das Unterstützungspersonal für Profi-Teams tut. SCCC schafft das konsequent, sodass du kommen und ihren Rat befolgen kannst und garantiert eine große Dosis Trainingsreiz erhältst, die dein Körper tatsächlich verarbeiten kann, ohne physisch oder mental zusammenzubrechen. Ich habe versucht, Trainingslager allein oder mit Freunden zu machen, aber das funktioniert nie annähernd so gut.

Der andere Grund ist, dass es Spaß macht. Aurélien hat diese authentische Leidenschaft fürs Radfahren, die in jedem Moment jedes SCCC-Camps durchscheint. Ihm liegt wirklich daran, sicherzustellen, dass alle Spaß haben und stärker werden, also sorgt er zusammen mit seinem Team dafür, dass wir richtig tanken, dass die Fahrten herausfordernd genug sind, ohne dass jemand zu früh übertreibt, und dass wir abseits des Rads gutes Essen, bequeme Betten, Massagen, die speziell für Radfahrer, die sich wirklich anstrengen, konzipiert sind, und dass wir einige großartige Fotos haben, die wir uns nach jeder Fahrt anschauen können, und gute Gesellschaft, die uns motiviert. Darüber hinaus nimmt er sich die Zeit, zu erklären, warum SCCC alles so macht, wie sie es tun, sodass wir Vertrauen in seinen Ansatz haben und das Wissen, unser eigenes Training zu verbessern, wenn wir nach Hause kommen.

Bereitest du dich speziell auf das Camp vor?
GVS: Es ist umgekehrt – das Camp bereitet mich auf meine Saison vor. Ich sehe es als einen wichtigen Teil meines Trainings und nicht als Ziel an sich. Im Winter in Großbritannien Rad zu fahren ist hart. Es ist kalt und regnet meistens, die Straßen sind schlecht und die Tage sind kurz. Ich bin nicht so hartgesotten wie einige der Jungs in meinem Club, die jedes Wochenende im Winter vier- oder fünfstündige Fahrten absolvieren. Das muss ich nicht sein – solange ich ein paar Wochen anständiges Training in den Beinen habe (was nicht spezifisch für das Fahren sein muss, das wir im Camp machen), weiß ich, dass das Camp mir den aeroben Reiz geben wird, den ich für eine großartige Saison brauche.

Was ist deine Lieblingsroute?
GVS: Die MA-10, die Straße, die zwischen Andratx und Pollença durch die Tramuntana-Bergen auf der Nordwestseite der Insel verläuft. Es ist eine wunderschön gepflasterte Straße und wahrscheinlich die Lieblingsstraße der meisten Radfahrer, die auf Mallorca waren. Sie ist in beide Richtungen unglaublich, aber ich mag es, die lange Seite des Puig Major zu fahren, also bevorzuge ich es, in Andratx zu starten. Als UNESCO-Weltkulturerbe brauchen die Tramuntana-Bergen keine weitere Empfehlung ihrer Pracht.

Und dein Lieblingsanstieg?
GVS: Der Anstieg vom Port de Valldemossa zurück zur Verbindung mit der MA-10. Es ist nicht der beste Anstieg zum Trainieren, weil er wirklich schmal ist und normalerweise Steine hat, die auf die Straße gefallen sind, und außerhalb der Nebensaison vermieden werden sollte, weil der Verkehr dein Erlebnis ruinieren wird. Wenn du jedoch die Chance bekommst, ist dieser Anstieg Serpentine nach Serpentine auf einer etwas steileren Steigung als die meisten anderen Anstiege auf der Insel, was bedeutet, dass du von der Küste aufsteigst und fast sofort atemberaubende Meerblicke bekommst.

Was wird deine nächste Radherausforderung nach diesem Camp sein?
GVS: Straßenrad-Zeitfahren wird in Großbritannien immer beliebter. Ich liebe die Herausforderung von Solo-Anstrengungen und meine Leistungskurve ist am besten bei etwa 20–35 Minuten, also passt das gut zu mir. Ich werde an meiner 30-Minuten-Leistung arbeiten und sehen, wie ich bei einigen Rennen später im Jahr zurechtkomme!