Wie fit musst du für ein Radcamp auf Mallorca sein?

Eine der Fragen, die wir am häufigsten bekommen, ist ganz einfach: „Bin ich fit genug für ein Radcamp auf Mallorca?“ Und das ist eine wichtige Frage.

Mallorca ist eines der besten Radsportziele Europas, aber Radfahren kann hier sehr Unterschiedliches bedeuten. Eine entspannte Kaffeefahrt entlang der Küste ist etwas ganz anderes als Sa Calobra, Puig Major oder mehrere Bergpässe an aufeinanderfolgenden Tagen.

Beim Sa Calobra Cycling Club sind unsere Camps als echte Trainingscamps und nicht als Radurlaub konzipiert. Du musst kein Profi sein. Du musst keine Rennen fahren. Du musst nicht der stärkste Fahrer in deinem Verein sein. Aber du musst trainieren.

Welches Fitnesslevel empfehlen wir?

Als allgemeine Richtlinie sollten Fahrer, die an einem unserer Camps teilnehmen, ungefähr bei 2,8 bis 2,9 Watt pro Kilogramm oder darüber liegen. Zum Beispiel:

• Ein Fahrer mit 60 kg und 2,9 W/kg hat eine FTP von ungefähr 174 Watt.
• Ein Fahrer mit 70 kg und 2,9 W/kg hat eine FTP von ungefähr 203 Watt.
• Ein Fahrer mit 80 kg und 2,9 W/kg hat eine FTP von ungefähr 232 Watt.
• Ein Fahrer mit 90 kg und 2,9 W/kg hat eine FTP von ungefähr 261 Watt.

Aber die FTP ist nur ein Teil des Gesamtbildes. Wir haben deutlich lieber einen Fahrer mit guter Ausdauer, vernünftigem Pacing und Erfahrung mit langen Tagen im Sattel als jemanden mit einer beeindruckenden FTP, der noch nie vier Stunden in den Bergen gefahren ist.

Deine FTP sagt uns nicht alles

Radfahrer lieben Zahlen. Die FTP ist hilfreich, weil sie uns einen groben Eindruck von deinem Leistungsniveau gibt, aber sie sagt uns nicht, ob du für eine komplette Radwoche bereit bist. Bei einem Camp besteht die Herausforderung nicht einfach darin, zwanzig Minuten lang Leistung zu treten. Du musst mehrere Stunden fahren können, wiederholt klettern, dich erholen, richtig essen und trinken, sicher bergab fahren, am nächsten Morgen aufstehen und das Ganze wiederholen. Das ist etwas völlig anderes als eine harte Intervalleinheit zu Hause.

Deshalb interessieren wir uns für deutlich mehr als nur deine FTP, wenn uns Fahrer fragen, ob sie stark genug für ein Camp sind. Wir möchten wissen:

• Wie oft fährst du?
• Wie viele Stunden trainierst du normalerweise pro Woche?
• Wie lang ist deine längste Ausfahrt?
• Fühlst du dich bei vier oder fünf Stunden auf dem Rad wohl?
• Bist du schon mehrere lange Tage hintereinander gefahren?
• Bist du längere Anstiege gewohnt?
• Kannst du dein Tempo kontrollieren, anstatt jeden Hügel anzugreifen?
• Kannst du während der Fahrt richtig essen und trinken?

Diese Antworten sagen uns oft mehr als eine einzelne Zahl.

Du brauchst Ausdauer, nicht nur Leistung

Ein Radcamp erzeugt eine Art von Ermüdung, die viele Fahrer in einer normalen Trainingswoche zu Hause nicht erleben. Am ersten Tag fühlst du dich vielleicht fantastisch. Am zweiten Tag immer noch sehr gut. Aber am vierten Tag erinnern sich deine Beine an alles, was du zu Beginn der Woche gemacht hast. Diese kumulative Ermüdung ist Teil der Erfahrung.

Unsere Strecken sind so konzipiert, dass sie die Fahrer während des gesamten Camps fordern. Es gibt lange Anstiege, längere Belastungen und Tage, an denen das Einteilen deiner Energie genauso wichtig ist wie die Wattzahl.

Deshalb sollte deine Vorbereitung längere Ausfahrten und aufeinanderfolgende Trainingstage enthalten und nicht nur kurze, hochintensive Einheiten.

Wenn deine normale Trainingswoche aus drei einstündigen Indoor-Einheiten besteht, wird der direkte Sprung zu mehreren Tagen in den Bergen schwierig, unabhängig von deiner FTP.

Musst du Rennen fahren?

Ganz klar nein. Viele unserer Fahrer fahren keine Rennen. Es sind ambitionierte Hobbyfahrer, die gerne trainieren, sich verbessern und herausfinden möchten, wozu sie in einem professionellen Umfeld fähig sind. Viel wichtiger ist deine Einstellung zum Radfahren.

Wenn deine Vorstellung von einem Radurlaub darin besteht, jede Stunde anzuhalten, Fotos zu machen, lange zu Mittag zu essen und anschließend gemütlich zum Hotel zurückzurollen, gibt es auf Mallorca hervorragende Radreisen, die genau dafür gemacht sind. SCCC ist anders.

Wir fahren mit einem Ziel. Natürlich gibt es Zeit, Mallorca zu genießen, Kaffee zu trinken, mit der Gruppe zu lachen und einige der schönsten Straßen Europas zu erleben. Aber wenn es Zeit zum Trainieren ist, dann trainieren wir.

Wie anspruchsvoll sind die Anstiege auf Mallorca?

Mallorca hat weder die Höhe noch die riesigen zwanzig Kilometer langen Anstiege der französischen Alpen, aber das bedeutet nicht, dass es einfach ist. Die Serra de Tramuntana bietet viele aufeinanderfolgende Anstiege, technische Abfahrten und ständig wechselndes Terrain. Zu den Anstiegen, die unsere Fahrer während der Woche erleben können, gehören Sa Calobra, Puig Major, Sa Batalla, Randa, San Salvador und Formentor. Einen einzelnen Anstieg können viele Radfahrer bewältigen. Die eigentliche Herausforderung besteht darin, alles über eine ganze Woche hinweg zusammenzubringen.

Ein Tag mit vielen Höhenmetern fühlt sich ganz anders an, wenn bereits mehrere Tage Ermüdung in den Beinen stecken. Genau deshalb ist gutes Pacing so wichtig.

Der größte Fehler: zu früh zu hart fahren

Das sehen wir regelmäßig. Ein Fahrer kommt motiviert an, fühlt sich stark und möchte es sofort zeigen.

Jeder kleine Anstieg wird zum Angriff.

Jedes Hinterrad muss gehalten werden.

Jede Beschleunigung muss beantwortet werden.

Drei Tage später fragt sich derselbe Fahrer, wo seine Beine geblieben sind. Ein Radcamp belohnt Fahrer, die ihren Körper verstehen. Eine der Sachen, die wir während der Woche vermitteln möchten, ist der richtige Umgang mit Leistungsmesser, Herzfrequenz und Körpergefühl, damit du kontrolliert fährst. Manchmal bedeutet heute fünf Prozent leichter zu fahren, morgen zwanzig Prozent stärker zu sein.

Und wenn der große Tag kommt, möchtest du noch etwas im Tank haben.

Du musst auch wissen, wie du richtig isst und trinkst

Fitness allein hilft dir nicht, wenn du dich nicht richtig versorgst. Lange Bergetappen benötigen Kohlenhydrate, Flüssigkeit und Elektrolyte. Wenn du erst isst, sobald du hungrig bist, ist es bereits zu spät. Wenn du erst trinkst, sobald du durstig bist, meistens ebenfalls.

Deshalb empfehlen wir, die Verpflegung auf dem Rad bereits vor deiner Ankunft auf Mallorca zu trainieren. Dein Magen muss genauso trainiert werden wie deine Beine. Ein Fahrer mit etwas weniger Leistung, der sich konstant versorgt, wird eine lange Etappe oft deutlich stärker beenden als ein leistungsstärkerer Fahrer, der das Essen vergisst.

Was passiert, wenn ich Probleme bekomme?

Unser Ziel ist es, dich zu fordern, nicht dich zu zerstören. Die Gruppe wird während der gesamten Woche unterstützt und wir haben ein Begleitfahrzeug. Wenn jemand einen schlechten Tag hat, zu müde wird oder einfach nicht mehr die Beine hat, um die Strecke sicher zu beenden, gibt es immer eine Lösung.

Es gibt keinen Pokal dafür, sich am Dienstag völlig leerzufahren und am Mittwoch nicht mehr fahren zu können. Zu wissen, wann man aufhören sollte, kann manchmal die klügste Entscheidung der ganzen Woche sein. Gleichzeitig sollten die Fahrer gut vorbereitet anreisen.

Das Begleitfahrzeug ist da, wenn es gebraucht wird. Es sollte aber nicht Teil deines Trainingsplans sein.

Was solltest du vor deiner Ankunft können?

Du musst zu Hause kein komplettes SCCC-Camp nachbauen. Aber bevor du nach Mallorca kommst, solltest du dich idealerweise mit Folgendem wohlfühlen:

• Regelmäßiges Training: mehrmals pro Woche Rad fahren, statt nur gelegentlich am Wochenende.
• Lange Ausfahrten: drei bis vier Stunden oder länger auf dem Rad sollten für dich machbar sein.
• Aufeinanderfolgende Tage: am Samstag hart trainieren und am Sonntag trotzdem wieder fahren können.
• Längere Belastungen: dich bei kontinuierlichen Tempo- und Schwellenbelastungen wohlfühlen und nicht nur bei kurzen explosiven Intervallen.
• Verpflegung: während der Fahrt regelmäßig essen und trinken.
• Abfahrten: du musst nicht wie ein Profi bergab fahren, solltest dein Rad aber auf Bergstraßen sicher kontrollieren können.

Was ist, wenn du 50, 60 oder älter bist?

Das Alter allein ist nicht der entscheidende Faktor. Wir haben viele Fahrer gesehen, die sich auch weit über 60 noch weiter verbessert haben. Entscheidend sind Vorbereitung, Konstanz und das Verständnis für die eigenen Fähigkeiten. Ein erfahrener 65-jähriger Fahrer, der regelmäßig trainiert, kann für ein Camp deutlich besser vorbereitet sein als ein 35-Jähriger, der nur gelegentlich Rad fährt.

Radsport ist eine der wenigen Sportarten, bei denen Erfahrung, Pacing und Ausdauer sehr viel ausgleichen können. Und älter zu werden bedeutet nicht automatisch, langsamer zu werden.

Je fitter du ankommst, desto mehr wirst du das Camp genießen

Das ist wahrscheinlich der wichtigste Punkt dieses Artikels. Vor einem Radcamp zu trainieren bedeutet nicht einfach, es irgendwie zu überstehen. Es geht darum, die Woche wirklich zu genießen.

Wenn du gut vorbereitet bist, kannst du dich umschauen. Du kannst einen Anstieg angreifen, wenn du möchtest. Du kannst die Abfahrten genießen. Du kannst dich für den nächsten Tag erholen.

Und wenn die größten Herausforderungen der Woche kommen, kannst du wirklich herausfinden, wozu du fähig bist, anstatt nur zu versuchen, das Ziel zu erreichen. Das verändert das gesamte Erlebnis.

Bist du also fit genug für ein SCCC-Camp?

Du musst kein Rennfahrer sein. Du brauchst keine riesige FTP. Und du musst ganz sicher nicht der schnellste Fahrer in deiner Trainingsgruppe zu Hause sein. Aber du solltest regelmäßig Rad fahren, gerne trainieren und bereit sein, vor deiner Reise Arbeit zu investieren.

Unsere Camps sind bewusst anspruchsvoll. Genau das macht es so erfüllend, sie zu absolvieren. Du kommst nicht zu SCCC, nur um auf Mallorca Rad zu fahren. Du kommst, um herauszufinden, wie gut du wirklich fahren kannst.

Du bist dir nicht sicher, ob dein Niveau ausreicht?

Schick uns deine FTP, dein Gewicht, deinen wöchentlichen Trainingsumfang und ein paar Beispiele deiner längsten Ausfahrten der letzten Zeit.

Wir sagen dir direkt, ob wir glauben, dass du für eines unserer Camps bereit bist und falls nicht, woran du vor deiner Teilnahme noch arbeiten solltest.

Bereit für die Herausforderung? Entdecke unsere kommenden Radcamps auf Mallorca und die noch verfügbaren Plätze.