Quel niveau pour un stage vélo à Majorque ?

L’une des questions que nous recevons le plus souvent est simple : « Suis-je assez en forme pour participer à un stage de vélo à Majorque ? » Et c’est une question importante.

Majorque est l’une des meilleures destinations cyclistes d’Europe, mais rouler ici peut vouloir dire des choses très différentes. Une sortie tranquille avec un café le long de la côte n’a rien à voir avec l’ascension de Sa Calobra, de Puig Major ou avec plusieurs cols enchaînés sur plusieurs jours consécutifs.

Au Sa Calobra Cycling Club, nos stages sont conçus comme de véritables stages d’entraînement, pas comme des vacances à vélo. Vous n’avez pas besoin d’être cycliste professionnel. Vous n’avez pas besoin de faire de la compétition. Vous n’avez pas besoin d’être le plus fort de votre club. Mais vous devez vous entraîner.

Quel niveau de forme physique recommandons-nous ?

En règle générale, les cyclistes qui participent à l’un de nos stages devraient se situer autour de 2,8 à 2,9 watts par kilo ou plus. Par exemple :

• Un cycliste de 60 kg à 2,9 W/kg a un FTP d’environ 174 watts.
• Un cycliste de 70 kg à 2,9 W/kg a un FTP d’environ 203 watts.
• Un cycliste de 80 kg à 2,9 W/kg a un FTP d’environ 232 watts.
• Un cycliste de 90 kg à 2,9 W/kg a un FTP d’environ 261 watts.

Mais le FTP ne raconte qu’une partie de l’histoire. Nous préférons largement un cycliste avec une bonne endurance, capable de gérer son effort intelligemment et habitué aux longues journées, plutôt qu’un cycliste avec un FTP impressionnant qui n’a jamais roulé quatre heures d'affilée.

Votre FTP ne nous dit pas tout

Les cyclistes aiment les chiffres. Le FTP est utile parce qu’il nous donne une indication générale de votre niveau, mais il ne permet pas de savoir si vous êtes prêt pour une semaine complète de vélo. Pendant un stage, le défi ne consiste pas simplement à produire de la puissance pendant vingt minutes. Il faut être capable de rouler plusieurs heures, d’enchaîner les ascensions, de récupérer, de manger et boire correctement, de descendre en sécurité, puis de se réveiller le lendemain et recommencer. C’est très différent d’une séance d’intervalles difficile réalisée à la maison.

C’est pourquoi, lorsque des cyclistes nous demandent s’ils sont assez forts pour nous rejoindre, nous nous intéressons à bien plus que leur FTP. Nous voulons savoir :

• À quelle fréquence roulez-vous ?
• Combien d’heures vous entraînez-vous habituellement chaque semaine ?
• Quelle est votre sortie la plus longue ?
• Êtes-vous à l’aise sur des sorties de quatre ou cinq heures ?
• Avez-vous déjà enchaîné plusieurs longues journées consécutives ?
• Êtes-vous habitué à grimper ?
• Savez-vous gérer votre effort plutôt que d’attaquer chaque montée ?
• Savez-vous manger et boire correctement en roulant ?

Ces réponses nous en disent souvent davantage qu’un simple chiffre.

Il faut de l’endurance, pas seulement de la puissance

Un stage de vélo crée un type de fatigue que beaucoup de cyclistes ne rencontrent pas pendant une semaine normale d’entraînement. Vous pouvez vous sentir fantastique le premier jour. Vous pouvez encore vous sentir très bien le deuxième. Mais au quatrième jour, vos jambes se souviennent de tout ce que vous avez fait depuis le début de la semaine. Cette fatigue cumulative fait partie de l’expérience.

Nos parcours sont conçus pour mettre les cyclistes au défi tout au long du stage. Il y a de longues ascensions, des efforts soutenus et des journées où gérer son énergie est tout aussi important que produire des watts.

Cela signifie que votre préparation devrait inclure des sorties plus longues et des journées d’entraînement consécutives, et pas uniquement des séances courtes à haute intensité.

Si votre semaine d’entraînement habituelle se résume à trois séances indoor d’une heure, passer directement à plusieurs jours de montagne sera difficile, quel que soit votre FTP.

Faut-il rouler en compétition ?

Absolument pas. Beaucoup de nos participants ne font pas de compétition. Ce sont des cyclistes amateurs qui aiment s’entraîner, veulent progresser et découvrir ce dont ils sont capables dans un environnement professionnel. Ce qui compte surtout, c’est votre approche du vélo.

Si votre idée d’un séjour à vélo consiste à vous arrêter toutes les heures, prendre des photos, faire un long déjeuner et rentrer tranquillement à l’hôtel, il existe d’excellents séjours cyclistes à Majorque conçus exactement pour cela. SCCC est différent.

Nous roulons avec un objectif. Il reste bien sûr du temps pour profiter de Majorque, boire un café, rire avec le groupe et apprécier certaines des plus belles routes d’Europe. Mais quand il est temps de s’entraîner, on s’entraîne.

À quel point les ascensions de Majorque sont-elles difficiles ?

Majorque n’a ni l’altitude ni les immenses cols de vingt kilomètres que l'on trouve dans les Alpes, mais cela ne signifie pas que ce soit facile. La Serra de Tramuntana offre des ascensions répétées, des descentes techniques et un terrain qui change constamment. Parmi les montées que les cyclistes peuvent rencontrer pendant la semaine figurent Sa Calobra, Puig Major, Sa Batalla, Randa, San Salvador et Formentor. Une seule ascension est accessible à beaucoup de cyclistes. Le véritable défi consiste à tout enchaîner sur une semaine complète.

Une journée de montagne est très différente d’une journée de montagne après plusieurs jours de fatigue accumulée. C’est pourquoi la gestion de l’effort est si importante.

La plus grosse erreur : rouler trop fort trop tôt

C’est quelque chose que nous voyons régulièrement. Un cycliste arrive enthousiaste, se sent fort et veut immédiatement le montrer.

Chaque petite montée se transforme en un effort à bloc.

Chaque roue doit être suivie.

Chaque accélération doit être contrée.

Trois jours plus tard, ce même coureur se demande où sont passées ses jambes. Un stage récompense les cyclistes qui comprennent leur corps. L’une des choses que nous essayons d’enseigner pendant la semaine est l’utilisation du capteur de puissance, de la fréquence cardiaque et des sensations pour rouler en contrôle. Parfois, rouler cinq pour cent moins fort aujourd’hui signifie être vingt pour cent plus fort demain.

Et lorsque la grosse journée arrive, il faut encore avoir quelque chose dans les jambes.

Il faut aussi savoir manger et boire

La condition physique ne vous sauvera pas si vous ne vous alimentez pas correctement. Les longues sorties en montagne nécessitent des glucides, des liquides et des électrolytes. Attendre d’avoir faim est déjà trop tard. Attendre d’avoir soif l’est généralement aussi.

Apprendre à s’alimenter en roulant est donc quelque chose que nous recommandons de travailler avant d’arriver à Majorque. Votre estomac doit être entraîné tout comme vos jambes. Un cycliste légèrement moins puissant mais qui s’alimente régulièrement terminera souvent une longue étape beaucoup plus fort qu’un cycliste plus puissant qui oublie de manger.

Que se passe-t-il si je suis en difficulté ?

Notre objectif est de vous mettre au défi, pas de vous détruire. Le groupe est accompagné pendant toute la semaine et nous disposons d’un véhicule d’assistance. Si quelqu’un passe une mauvaise journée, accumule trop de fatigue ou n’a tout simplement pas les jambes pour terminer le parcours en sécurité, il y a toujours une solution.

Il n’y a aucun trophée à gagner en se vidant complètement le mardi pour être incapable de rouler le mercredi. Savoir quand s’arrêter peut parfois être la décision la plus intelligente de la semaine. En même temps, les participants doivent arriver correctement préparés.

Le véhicule d’assistance est là quand il est nécessaire. Il ne doit pas faire partie du plan d’entraînement.

Que devriez-vous être capable de faire avant d’arriver ?

Vous n’avez pas besoin de recréer un stage SCCC chez vous. Mais avant de venir à Majorque, nous aimerions idéalement que vous soyez à l’aise avec :

• Un entraînement régulier : rouler plusieurs fois par semaine plutôt que de compter uniquement sur quelques sorties occasionnelles le week-end.
• De longues sorties : être à l’aise avec trois à quatre heures ou plus sur le vélo.
• Des journées consécutives : être capable de faire une séance difficile le samedi et de rouler à nouveau le dimanche.
• Des efforts soutenus : être à l’aise avec des efforts continus autour du tempo et du seuil, et pas uniquement avec de courtes accélérations explosives.
• L’alimentation : manger et boire régulièrement en roulant.
• Les descentes : vous n’avez pas besoin de descendre comme un professionnel, mais vous devez être à l’aise pour contrôler votre vélo sur des routes de montagne.

Et si vous avez 50, 60 ans ou plus ?

L’âge seul n’est pas le facteur déterminant. Nous avons vu des cyclistes continuer à progresser bien après 60 ans. Ce qui compte, c’est la préparation, la régularité et la capacité à comprendre ses propres limites. Un cycliste expérimenté de 65 ans qui s’entraîne régulièrement peut être bien mieux préparé pour un stage qu’un cycliste de 35 ans qui roule occasionnellement.

Le cyclisme est l’un des rares sports dans lesquels l’expérience, la gestion de l’effort et l’endurance peuvent compenser beaucoup de choses. Et vieillir ne signifie pas forcément devenir plus lent.

Plus vous arrivez en forme, plus vous profiterez du stage

C’est probablement le point le plus important de cet article. S’entraîner avant un stage de vélo ne consiste pas simplement à être capable d’y survivre. Il s’agit de profiter de l’expérience.

Lorsque vous êtes correctement préparé, vous pouvez regarder autour de vous. Vous pouvez attaquer une montée quand vous en avez envie. Vous pouvez profiter des descentes. Vous pouvez récupérer pour le lendemain.

Et lorsque les plus gros défis de la semaine arrivent, vous pouvez réellement découvrir ce dont vous êtes capable plutôt que d’essayer simplement d’atteindre l’arrivée. Cela change complètement l’expérience.

Alors, êtes-vous assez en forme pour un stage SCCC ?

Vous n’avez pas besoin d’être un coureur. Vous n’avez pas besoin d’avoir un FTP énorme. Et vous n’avez certainement pas besoin d’être le cycliste le plus rapide de votre groupe à la maison. Mais vous devez être un cycliste régulier, aimer vous entraîner et être prêt à travailler avant de venir.

Nos stages sont volontairement exigeants. C’est précisément ce qui rend le fait de les terminer aussi gratifiant. Vous ne venez pas chez SCCC simplement pour rouler à Majorque. Vous venez découvrir jusqu’où vous pouvez aller sur le vélo.

Vous ne savez pas si votre niveau est suffisant ?

Envoyez-nous votre FTP, votre poids, votre volume d’entraînement hebdomadaire ainsi que quelques exemples de vos sorties récentes les plus longues.

Nous vous dirons directement si nous pensons que vous êtes prêt pour l’un de nos stages et, si ce n’est pas encore le cas, ce que nous vous recommandons de travailler avant de nous rejoindre.

Prêt à relever le défi ? Découvrez nos prochains stages à Majorque et les places encore disponibles.